[讨论]请问一中,鹤华的同学朋友都到那里去了??

阿net · 发表于 2003-4-15 12:55:00

在这里这么久了,都鲜见你们的踪影.旧版的BBS好,还是现在新版的BBS好,是否真的喘不过气来吗?生活中,[B]网络不该是你们遗忘的部分[/B],因为你们之中有相当部分是优秀的.

[此贴子已经被作者于2003-4-15 12:57:27编辑过]

阿net · 发表于 2003-4-22 21:52:00

我系鹤华嘎!!

小光 · 发表于 2003-4-18 23:12:00

吾通系咩咩？

敏头 · 发表于 2003-4-18 22:57:00

乜原来你都甘叻加？？？甘点解比人踢佐出离吖？？？？

心灵风暴 · 发表于 2003-4-18 10:47:00

我未俾人踢出黎之前都系一中既

敏头 · 发表于 2003-4-17 23:33:00

你吖？？？？

至IN是油仔 · 发表于 2003-4-17 23:22:00

死晒咯。/

敏头 · 发表于 2003-4-17 22:38:00

有都去灌水既拉。。。距离错地方拉~~~~~

爽浪仔 · 发表于 2003-4-17 20:23:00

以下是引用YAMAHA在2003-4-17 0:04:53的发言： RVF400是四冲400级跑车最受欢迎的一款，原因除了是外型和性能之外，较新的改款年份也是原因之一。RVF400是由VFR400演变出来。由1986第一代VFR400(NC21)开始，V4的独特风味便被车迷留意。其后在87年出现了 NC24开始改用单摇臂，但前后轮框仍用16/18吋规格。其后由88年至95年间，采用双头灯，前17后18吋轮框的NC30 VFR400，是Superbike厂车NC45的「市贩小弟版」，与直四派代表佼佼者CBR400RR各占山头，这时也是香港最热衷玩400cc跑车的年代，好拉风. 在94年初登场的RVF400 NC35，是Superbike厂车RC45的「市贩小弟版」。改用倒立前叉、前后17吋镁合金轮框、全新造型及座位、前掣动借调了CBR900RR的掣动卡钳，引擎提高了压缩比，重量也减轻了。虽然RVF400的车架、摇臂和油缸仍沿用VFR400的部品，但当年推出时售价仍非常吓人地高昂。但卓越的弯向性能，成熟稳定的技术造功和富侵略性的外型都令人乖乖俾钱。第二代RVF400在96年二月推出，各项设定更有细致改良。时至今日，RVF400二手价终于回落至平民化水平，让当年未能一亲香泽的车迷偿还一个心愿。

我发觉你都好得闲卟???有无D新鲜??

仙境天使 · 发表于 2003-4-17 17:23:00

九唔搭八.........

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